２０１８年１１月２０日（火曜日）

 

納車後に取付け加工した、直人仕様の一部を紹介します。

 

その前に、いくつか聞かれたので、補足しておきますね～

 

このＫＩＶＩ製の手動装置は・・・

ハンドルの奥に付いているリングが前に押しても、後ろに引いても、アクセルと同じで、エンジン回転が上がります。

 

ハンドルの右横に付いているレバーのような物が、ブレーキペダルの役割をしています。

右手でハンドルを握りながらも、手首のスナップを利用して、軽く押すようにしながらブレーキをかけることができます。

かなり軽い力で、動作が可能ですね～

レバー裏にスイッチがあり、押しながら下げると・・・

ブレーキを踏み続けているように、ロックしますので、力をず～っと入れてることなく、安心して待っていられます。

 

自分が運転する際は、ちゃ～んと作動しないようになりますので、安心して普通に運転もできます。

 

前日のレポートにも書きました、運転席側の窓ガラス上に取り付けた、ストラップベルトって～呼べばいいのかな～？

これを右手でつかんで、体を一気に持ち上げながら・・・

左手で、シートへ体を誘導し・・・

乗り込みます。

 

なんで色がオレンジか？は・・・

ＦＦＦの工場に、ちょ～どい～サイズで、丈夫な物があったのが、この色でした！

 

この位置に、これがあるとないとじゃ～大違いのようです。

これは指で押すだけで、サイドブレーキが使えるようになってます。

座っている状態で、姿勢を変えることなく、スムースに使えるように・・・

 

直人と相談して、ちょっと位置と長さを、微調整しました～

 

これ・・・

 

こっちの方が、足でやるより・・・

自分は、使いやすいと感じましたね～

 

これ・・・予想以上に、Ｇｏｏｄアイテムです。

 

あとは、お仲間おすすめ商品のレーダーに、ＵＳＢのジャックの追加などなど・・・

久しぶりに、工具や工作機械をさわりました～

 

この手の作業は、やはり俺にとっては、本当に楽しい作業です。

 

 

２０１８年１１月１９日（月曜日）

 

17日の土曜日に、よ～やく直人の車が納車となりました～

 

手動運転装置を、取り付けていただいた、オフィス清水の西田マネージャーさんも、わざわざディーラーさんまで来てくださり、最終的なチェックと、アクセルリングのレスポンス・ハンドブレーキ位置の確認・サイドブレーキの調整・・・

本当に、きめの細かい配慮に、おどろきました！

 

その後、早々に・・・

直人が、路上に出る前の！運転テスト・・・

 

前後に車を動かしては、各機能の確認＆操作イメージをつかむ・・・

 

ちょっと珍しく、緊張気味に感じましたが・・・

 

無事に、問題なく・・・

 

”少し乗りなれてくると、気になることや、微調整をした方がい～部分が、必ず出てきますから、一度、お店の方に来ていただいた方が・・・”

 

というのも・・・

アクセルのレスポンスは、かなりの範囲で調整が可能だそうで・・・

ドライバーの技量にも？のようですが、安全性を優先するのであれば、いい意味で反応を遅くして・・・

バイクのように、レスポンス重視のセッティングも可能なんだそうです。

今の仕様は、軽くレスポンス重視って～レベルの仕様だそうです。

 

様子を見で、近々、お伺いすることにしました。

 

実は・・・

まだ、このままじゃ～乗り降りの際の支障があり・・・

注意して頑張れば、乗り降りはできるのですが、ちょっと体を支える際に、手が滑っちゃったりすると、シートと車椅子の間に足が落ちて、はさまってしまうと・・・自分一人じゃ～どうすることもできません。

 

で・・・

窓の上に、車椅子からとどくギリギリの高さに、丈夫なひもを付け、右手で一気に体を持ち上げ・・・

左手で、シートの奥をつかんで乗り込む・・・

 

イメージは、そんな感じな？仕様に、ＦＦＦに行って、自分で作ろうと思ってます。

 

それ以外にも、リヤゲートを開けることができても・・・

位置が、高すぎて・・・

自分じゃ～閉められない！

 

これも、対策部品を作らないと？

 

それこそ1人で乗り出したら、さらに色々と仕様改造が必要かと？

 

助手席の、コンソールボックスは、開けられるのですが・・・

その中から物を取り出すことができません！

 

友達を、後ろに乗せて・・・

セカンドシートの位置を、直人が知らない間に、友達が動かして・・・

ま～こんなの普通に、あることですがね～

 

そのままにされると、それだけで直人はも～後ろに車椅子を積むことが、一人じゃ～できません。

 

運転席と、セカンドシートのすきまは、最大限に広げている状態で、ちょうどい～広さを確保できているんです。

セカンドシートを下げるだけでも、直人にとっては大問題になります！

 

いろんな注意点も、さらに出てくることでしょうが、自分のアイディアで？乗り越えてほしいかな～・・・

 

で・・・

 

初の運転ですが・・・

 

そのまま、ディーラーさんから、直人の運転で帰ってきました～

 

１年と７ヶ月ぶりの運転でしたが・・・

 

ま～ここまで、回復したんだな～と、実感でした。

 

 

 

月曜日には、通常のトレーニングを再開してます。

昼には家を出て、電車で！国リハ・・・

体育館で、一汗かいて！

 

家でも、マシーントレーニング。

 

前にも、説明しましたけど・・・

本当に、手に入れるまでには、苦労の連続でした。

これ、アメリカ製で・・・

イージースタンド　グライダーと言います。

椅子部分が、油圧で起こせるような、仕組みになっていて・・・

起こすことで、立っている状態を再現して、腰から下の各機能に刺激を与えます。

 

多分、全国の障害者・第二病院的な施設とか、リハビリ施設には、置いてあるんじゃ～ないでしょうかね～？

 

病院で・・・

これ毎日、家でもできれば・・・

 

でした。

 

手に入れた、当時と比べると・・・

今は、日本での輸入販売元も変わったようですから、ちゃんとアメリカから来るんじゃ～ないでしょうか？

 

何事も、こつこつとやるのが、大の苦手な奴なので・・・

何も言わないと、さぼる傾向があります！

 

自分のことなんだから、もっと積極的に取り組んで欲しいと感じます。

 

 

 

２０１８年１１月９日（金曜日）

 

５日の月曜日に、直人の車への加工（手動装置取付け）をしていただく会社（荒川区西日暮里）まで・・・セルフローダーで運んでもらいました。

 

その後・・・

取付け前の、パーツ加工作業の段階で、打ち合わせをすることになっていました～

 

直人の乗車位置・・・

ハンドルの位置・・・

 

これらの取付けを担当する方と、位置合わせをするために、お店の方に、お邪魔させていただきました。

直人の体に合わせて・・・

 

必要なパーツは、フルオーダーで作ってもらいます。

 

特に、最初にも書きましたが、ブレーキやアクセルリングなど・・・

 

ドライバー目線で、使いやすい・・・

長距離運転でも、疲れない位置・・・

現車で、細かい場所の確認です。

 

また、表示ランプや、関連のスイッチも・・・

直人の意見を重視して、１つ１つ位置を決めていただき、この後から取付けをしていただきます。

その後は、会社に展示してあるデモカーを見させていただきながら、改めて使用方法の確認・・・

 

ブレーキロック機能等の感覚も、バッチリです！

 

車を、駐車所に入れる際に、すごく便利な機能があるんですよ～

止める時に、車を細かく・・・

チョコチョコ動かす際・・・スイッチ１つで、エンジンが、決まった低回転までしか回らないんです。

いくら、アクセルリングを押しても引いても・・・一定の低い回転なので、事故リスクの軽減になります。

 

この手の手動装置で・・・

両手での、ハンドル操作が常に可能で・・・

 

それ以上に、安全装置が装備される・・・

 

ここまで作業が進む前の、約１ヶ月のやり取りを考えると、よ～やくここまできたか～と感じます。

 

納車は、今の予定では・・・来週の週末です。

 

いや～かなり、実感がわいてきました～

 

 

そうそう・・・

この西田マネージャーさんが・・・

”私の地元は、元々、横浜だったんですけどね～小学校からの友達で、兄弟でモトクロスを頑張っていた奴がいて・・・なんだか、松本さんの話を聞いていると、そいつを思いだしますよ～”

から、話が進み・・・

名前を聞くと・・・え～～～～～～～～～～～～～～

その○○さんは・・・

その後・・・ちゃんと、プロになって活躍されて・・・

今は長男が！どっぷりモトクロスですよ～～～～

ジュニア時代からの成績も、きっちり残していて、かなりメーカーさんからも有望視されてる、直人の後輩ライダーなんですよ～

それに、家族ぐるみで・・・も～１０年以上の、超～ひたしい付き合いで・・・

つい最近も、こっちからお店に行って、会ってきました～よ～！

 

お互い、大ビックリ・・・です。

 

いや～こりゃ～不思議な偶然と言いますか・・・

これも本当に、ご縁なんですね～～～？

直人も、ビックリでした～

 

しかし、今後も長～～い、お付き合いになりそうです。

こんなご縁を大切に・・・

オフィス清水の清水社長・西田マネージャーに、感謝感謝です。

 

https://officeshimizu.jp/

 

 

 

一方、こちらは・・・

 

昨晩、このメンバーで、夕飯です。

 

ま～なんとか、今年の全日本も終わりましたが。

 

今年で、引退するライダーが数人いるようですね～

また、メーカーが変わる？ライダーの話しなどなど・・・

 

この時期は、来年に向けての話題が、色々と出てくる時期です・・・

 

ま～人のことより・・・

自分の来年は？

 

辛口コメンテーターの！直人に、色々と言われていたようですがね～

 

しっかりと、課題をクリアーしないと・・・

来年の全日本だって泥水飲んでが、繰り返されることになります。

 

相手からのチャンスを待つのではなく、自分からチャンスを作る走り・・・

も～さすがに、苦手意識の克服も・・・経験から学べることも多い状況ですからね～

 

常に、体調管理も・・・で！

 

さらなる飛躍を、期待したいです。

 

 

 

２０１８年１１月５日（月曜日）

 

昨年、国リハの退院後に、ＰＴの先生から誘われた、車椅子テニスの体験会。

 

隣町の小平市（ブリジストン工場内のコート）で、また有るとの封書をいただいてました。

 

退院後、行けるかな～？で、申し込みをしていました。

 

で、午後からの部に行ってきました～

我が家から、車で５分！

 

敷地内の奥のエリアには、予想以上に大きなスポーツ施設があり、社員の方々＆ご家族の方々でしょうか・・・？

沢山の方々が、さまざまなスポーツ＆トレーニングに、汗を流していました～

 

元々、芝のコートだった２か所を、今回のイベントに間に合わせ、コート床の改装工事をしたんだそうです。

 

ど～りで！

とてつもなく、綺麗で・・・本当に、環境の素晴らしさを感じましたね～

 

ちなみに、隣にも数か所のコートがありますから、かなりの人数でも、テニスを楽しむことができるんじゃ～ないでしょうか・・・

 

また、ブリジストンの社員の皆様方が、ボランティアで・・・

参加者以上に、沢山、お手伝いしてくださる・・・・待遇の良さ！

 

あいにくのお天気で、午後の部がはじまる前に・・・

振っていた雨の処理が終わらず・・・

コート待ちとなりましたが、現役の車椅子テニスの選手の方＆監督さんのトーク・・・

 

参加者からの質問などでは・・・

試合前のモジベーションや、緊張しない方法など・・・！

直人も、ニヤニヤしながら聞いてました。

 

前回の体験会も、かなり経験者だな～？と、感じさせる方々が、多く参加していたようですが。

やはり今回も、マイテニス用車椅子持参！で、こられてる上手な方々がいましたね～

 

２コートを、経験者・初心者で、今回も分けて・・・直人は、初心者クラスで参加！

 

車椅子テニスで、大事な基礎を教えてもらいます。

 

外から見ていて・・・

一番、感じた印象は・・・

 

経験者との、車椅子の扱い方。

とくに、切り替えし・方向転換からの加速、この２つが強烈に皆さん速い・・・

とにかく本当に、おどろくぐらい素早く・・・

的確にボールが来るところを予測して、動いてる感じが見ていて理解できます。

 

モトクロス用のグローブをして、始めたのですが・・・

手が滑って、逆に動き辛いと・・・

ゴムの滑り止めが付いたグローブをいただきましたが・・・

ラケットを握りながらで、車椅子もこいだり、操作したり・・・

その間も当然ですが、できるだけホールの方向や、相手の動きをきにして（動きながら後方も意識する）素早く動く・・・

これが、経験不足からでしょうか？

メチャメチャ遅い！

もつと言わせてもらえば・・・・超～～～～ドンくさいレベル！

 

え～～～こんなに直人は動けないんだ～～～？

 

率直な感想です。

 

なもんで！

打ち返す以前に・・・

ボールにとどかない！

間に合わない！

空振り！

 

本人も、かなり悔しがっている様子でしたが・・・

こりゃ～モトクロスのようにはいきませんね～

 

コースサイドで、見学している際には・・・

”松本　直人君のお父様でいらっしゃいますか？”

と、主催者であるブリジストン様の関係者の方々に、声をかけていただきました。

 

皆さん直人が、２回目の参加って～ことに、よろこんでいただいているようで・・・

 

”直人君が、このような体験会で、テニスを好きになってくれればうれしい・・・”

 

”スポーツ選手として、本格的にテニスに進む気は、本人にあるのかな～？”

 

と・・・

いろいろ質問されましたね～

特に、この２回目までの間に、他にもこのようなスポーツ体験に行ったのか？

何かスポーツをされたのか？してるのか？

 

１回目の体験会後、脊髄空洞症になってしまい、まだ退院後２ヶ月弱と説明し・・・

 

今は、再発をしないように検査を続けていること・・・

体調優先で、リハビリ＆トレーニングを当面は、優先して生活をすることなどをお話ししました。

 

さすが、ブリジストンさん・・・

２輪レースに関わらず、４輪レース関係者での、車椅子事情も聴いたりして・・・

 

 

 

今は、これといって発表できるものがありませんけど！

大きな企業様のバックアップは、今後の直人の人生においては、今まで頑張ってきたモトクロスの世界以上に、必要となることは確実でしょう。

 

脊髄損傷からの、脊髄空洞症を乗り越え・・・

 

自分自身が、勝負すると決めた世界で、チャレンジすることになっても、企業様のスポンサー？

障害者雇用としての、専属スポーツ選手契約なのか？

 

２１年の人生経験を、最大限に生かせる何かを？

 

どんなご縁で、輝かしい人生にするか？

 

今は、このような体験会が・・・直人にとって、本当にありがたいイベントと感じました。