２０２２年６月２６日（日曜日）

 

昨日と比べると、風も少し穏やかな様子。

 

あまりにもヒマなので！

 

塗装の続きをのんびりとしました～笑

 

両面テープで、しっかりと固定してしまったオーバーフェンダー。

無理やり剥がして、万が一にも割れたり歪ましてしまっては？と考え・・・

 

今回は、丁寧にマスキングして塗装することに決めました～

ま～時間はあるんで・・・ね！

 

先に、フロントフェンダー前のステップを、綺麗に洗浄＆脱脂してからマスキング。

左右、フェンダーの前に塗装しました。

 

昨日同様に、暑さで乾きは抜群！

 

次のフェンダーも、同様の手順で・・・・

フェンダーのアール部分のマスキングは、丁寧に進めます。

 

全て、時間もあったので３回塗りで仕上げました。

 

経年劣化で、うっすらと白くボケたような状態だった、樹脂部分の外装パーツと、サイドガラス部分のモール（一部）ですが・・・

 

本当によみがえりました～

自分でも大満足の仕上がりです。

 

そうそう、トータルでスプレー缶は、４本使って・・・

補修できる程度に、１本が余った状態です。

 

シルバーのボディー部分に一部ですが・・・

キズの部分から、小さなザビが出ているがね～ここまで綺麗になると、今度は気になります。笑

 

でも純正の塗料では、この古い年式だと市販のスプレー缶の色じゃ～

絶対に合いませんからね～

色は、作らないと？では、素人が出を出せません。

俺は、色を合わせるセンスが・・・自信ありません・・・トホホ・・・

 

 

 

２０２２年６月２５日（土曜日）

 

今日は直人の25歳の誕生日。

昨日の夜から、彼女が来ていて・・・

出かけていますので、楽しくやっていることでしょう。

 

も～25にもなると、今さら誕生日だからといって、プレゼントを親が？っ～感じで、渡していませんが、これが普通ですよね～？ど～なのかな？

 

お天気も良かったので、キャラバンの外装リメイクの続きを再開！

 

バンパーを仕上げた、つや消しのスプレーでの作業。

 

綺麗に、部品を掃除して・・・

必要な部分をマスキングします。

 

この日は、作業の途中から風が強くなってしまい、上記の画像のパーツでやめておきました～

 

まだ、オーバーフェンダーやフロントのステップ部分が残っているのですがね～

 

風で塗料が横に流れてしまうと、仕上がりに影響を与えるし、無駄に塗料を減らすことにもつながっちゃいますからね～！

 

また、マスキングが風で塗装中に、剥がれでもしたら・・・

 

マジで最悪です。

あわてる作業じゃ～ありませんから、お天気の条件が良い時に、続きの作業をしようと思います。

 

こんな小さな部分的なパーツですが、綺麗に塗料を入れるだけで、見た目の違いがよ～くわかります。

 

まだまだ大切に、乗り続けたいこのキャラバン。

 

こんな感じで、大切にしたいですね～　笑

 

 

 

２０２２年６月19日（日曜日）

 

超～久しぶりに、知人からの製作依頼です。　笑

 

物は・・・！

 

玄関横にある下駄箱の扉のスライド金具？

 

吊り扉になっていて、その吊っている部分のレールにセットしてある、樹脂部分が割れてしまったようで・・・

 

同じ物を作ってほしい・・・って～内容です。

 

最初に、地元の大工さんに相談したようですが・・・

大工さんの手作り製品は、素材の強度不足が原因で数週間で、割れてしまったそうです。

 

で・・・

樹脂材料の中でもかなり硬い（チェーンスライダー等に使う樹脂材料）を用いて、作ることにしました。

 

あいにくＦＦＦには、３０パイの丸棒しか在庫が無かったので、旋盤で使用する厚み（８,５０ｍｍ）で切断。

2つに割ってから、フライス盤で規定寸法（縦１０,５０mm×横１４ｍｍ）にスライスしました。

レールに入る溝の部分ですが・・・

 

見本で預かった物が、大工さんの作った・・・割れたパーツ！

 

正直・・・おいおい、壊れていないまともの方を持ってこいや～？ですよね～笑

 

正確な数字がよめません？

手作りだから・・・

左右で溝の寸法が３ｍｍ～２ｍｍと？

 

で・・・俺が考えた結果は！

 

３ｍｍで、レール内でスライドしていたって～ことは、３ｍｍでも動くってことだから・・・

 

強度的には、厚みがある方がGOODですよね～

 

フライスの3mmをセットして、画像のようにフライス盤で・・・

レールの入るい部分の溝を掘る（２,５ｍｍ）作業をします。

 

作った物を本体にセットするために、４ｍｍタップを切りますが・・・ここで大注意！

 

厚みのある部分が残り４,５ｍｍなので、4ｍｍ以内の穴あけにしないと・・・

一気に商品の強度が落ちてしまいます。

２，８ｍｍドリルの４ｍｍ部分にテープを巻いて使います。

 

使用する４ｍｍタップも2本用意します。

1本が、とがっている先をきれいにげずった（フラット）物。

もう1本は、少しテーパー部分を残した物。

出きりだけ４ｍｍの深さ、全部にねじの溝を掘りたいための工夫です。

ねじの目が０,５ｍｍでも増えれば、それだけ強度があるって～ことです。

 

で、とりあえず・・・4個作りました～

 

楽し～工作の時間でした～　笑

２０２２年６月１１日（土曜日）

 

近所の100円ショップに、出かけようと車に行くと・・・

 

左のリヤタイヤの空気がかなり抜けている？

 

え～～パンクかよ～？

 

で、タイヤハウスを覗くと目の

前・・・

タイヤの真ん中あたりに釘！

 

あちゃ～～～このタイヤに取り換えて、これで5回目のパンク。

メチャメチャ、パンクが多い。

ついこの間も、立川市に行く途中で、隣の東大和市を走行中にパンク！

ま～こんな言い方しちゃいますけど！

 

も～パンク修理はお手の物！

 

当然ですが、車の中にパンクキットも常備してます。

 

早々にジャッキーをかけて・・・

コンプレッサーを回します。

 

マイナスのドライバーでこじって・・・プライヤーで釘を抜きます。

一気に残りのエアーが出したところで修理開始！

 

普通だったら、５回もパンクしたら？タイヤを一式交換が理想的ですが・・・

せこいんで！

高速も、直人のようにぶっ飛ばすような運転は、しませんのでね～

もう少しで、残りのタイヤ溝的にも、交換しないといけないので、それまではこのタイヤで我慢します。

 

 

 

２０２２年６月４日（土曜日）

 

今日は、お天気も絶好調なので、フロント周り続き、リヤのバンパーや、細かい部分の黒塗装をしました。

 

フロントを塗った様子で、作業を進めます。

汚れを落としてキレに脱油してから塗装です。

 

今日は、日差しも強く・・・

あっという間に乾きます。

 

次にリヤゲートの開閉部分を綺麗にしてからマスキング。

シュッとスプレーで綺麗によみがえりました～

 

後気になっていたのが、フロントドア左右のモール部分。

経年劣化で、表面がざらざらで、しみのようになっていたのが、古っぽい感じがしていて嫌だったんです。

 

こちらも、キレに掃除から細かくマスキング処理をして・・・シューっとスプレーで綺麗になりました～

 

後残すは、オーバーフェンダー部分です。

こちらもまた、お天気の良い週末に作業したいと思っています。